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電子線定製生產標準要求


  電子線定製產品工藝設計是對產品的輸入和輸出過程,整個設計方案都是圍繞品質、成本、可操作性展開,最終滿足產品特性的各種要求,同時來控製製造成本。
  隨著汽車功能的增加,電子控製技術的普遍應用,再加上人們對汽車的安全性、舒適性和經濟性的要求越來越高,汽車上的電器配置、電器功能也越來越多;電氣元件越來越多,電子線束也會越來越多;連接各個電器件的電子線束也越來越複雜,而且汽車線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了總線配置采用多路傳輸係統。
  需用工具準備齊全,施工人員應熟悉各種工器具的使用、檢查及注意事項。準備齊全所需熱縮材料及配套材料,檢查材料是否合格,根據線束構造、規格、確定所用熱縮材料型號。施工現場應保持清潔、幹燥,使用噴燈需製定安全技術措施。線束線芯壓接質量直接影響接頭的使用壽命和線束的安全運行。
  填充無機阻燃劑,其機械強度、斷裂伸長率都比非阻燃聚烯烴護套料要差得多。阻燃聚烯烴護套料的機械強度較低,常用的阻燃聚烯烴護套料的氧指數為25 - 28.阻燃效果並不很好,僅適合於在溫度較低、適當移動或彎曲、阻燃要求不太高的場合應用,不適合於在高阻燃性要求的電子線束中應用。無鹵、低煙阻燃聚烯烴護套料的阻燃性和燃燒時成炭性都比較好,適用於無鹵、低煙、阻燃性能要求高的電子線束中。
  當導線從線束中分離出去與電器設備連接後,若用電設備的額定電流很小時,截麵也應較小,此時主要考慮該段導線能否承受汽車行駛過程中,震動而造成線路斷的可能。
  實現了汽車供應鏈各電子線束廠家在分散網絡環境下的工藝卡片設計的計算機化和標準化,可對各類工藝圖文信息實施有效管理及快捷準確地檢索,達到了減輕工藝人員勞動強度,縮短工藝設計周期,提離工藝設計效率和質量,增強企業競爭力的目的。
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